В Самарском университете имени Королева начались испытания первого опытного образца малоразмерного газотурбинного двигателя МГТД-22 «Колибри» — сообщает РИА Новости. Двигатель предназначен для небольших, но скоростных и грузоподъемных реактивных беспилотных летательных аппаратов (БЛА).
Двигатель «Колибри»
По словам директора Инжинирингового центра университета Ивана Зубрилина, двигатель укомплектован экспериментальным прототипом системы управления, разработанной в университете. Одной из ключевых особенностей газотурбинного двигателя «Колибри» по сравнению с поршневыми установками такого же размера является высокое соотношение тяги и веса. По расчетам ученых, небольшой беспилотник с таким двигателем при общем взлетном весе 45 килограммов в перспективе сможет развивать максимальную скорость 800 километров в час при максимальной высоте полета девять километров.
Достоинства разработки
Кроме того, у «Колибри» есть встроенная система управления, а также электрический запуск. Это упрощает конструкцию и снижает вес двигателя. Еще одно преимущество компактного двигателя в том, что он работает на традиционном авиационном топливе — керосине, которое отличается высокой энергоемкостью по сравнению с привычными для беспилотников литий-полимерными батареями.
Перспективы
«Колибри» стал первым самым маленьким двигателем в линейке малоразмерных газотурбинных двигателей, разрабатываемых в молодежной лаборатории университета, сообщил Зубрилин. Кроме «Колибри», в лаборатории прорабатываются проекты двух следующих двигателей — МГТД-40 «Чайка» и МГТД-100 «Орел», которые будут превосходить «» по размеру, тяге, мощности и ряду других характеристик.
Эти двигатели позволят реализовать новые перспективные проекты, например, скоростной грузовой беспилотник с возможностью вертикального взлета и посадки в любую погоду и любую местность.
Во время испытаний, которые продлятся около трех месяцев, создатели планируют подтвердить рассчитанные характеристики устройства на различных режимах работы.
Источник:
© Русская Семерка
