04/03/26

Захват танкера «Туапсе»: что стало с советскими моряками, которых в 1954 году захватил Тайвань

23 июня 1954 года в нейтральных водах Южно-Китайского моря произошло событие, которое на десятилетия стало "белым пятном" советской истории. Танкер "Туапсе" с грузом керосина следовал обычным рейсом в Шанхай. Никто из моряков не знал, что за ними уже давно следят. Когда на горизонте появились военные корабли, капитан попытался уйти. В ответ — залпы орудий, абордаж, зверские избиения и плен, из которого одни вернулись через год, другие — через 30 лет, а третьи не вернулись никогда. История захвата "Туапсе" — это история о том, как гражданские моряки стали пешками в большой геополитической игре, где ставки были выше человеческих жизней.

Керосин, который приняли за авиационное топливо

Советский танкер "Туапсе" вышел из Одессы в обычный рейс. На борту — осветительный керосин. Пункт назначения — Шанхай. Маршрут проходил через воды, которые в те годы были зоной острого противостояния между Китайской Народной Республикой (союзником СССР) и Тайванем (союзником США).

Капитан Виталий Калинин знал, что идёт опасным путём. Над танкером постоянно кружили разведывательные самолёты. Навигационный радар фиксировал военные корабли, державшиеся в пределах видимости. Все доклады уходили в Москву. Оттуда приходил один и тот же ответ: "Следовать прежним курсом".

23 июня 1954 года предчувствия оправдались. Тайваньский эсминец "Даньян" перекрыл танкеру путь. Капитан Калинин отказался остановиться. Тогда эсминец открыл огонь из корабельных орудий.

Помощник капитана поднялся на борт "Даньяна" для переговоров. Его немедленно арестовали. С подошедших военных кораблей к "Туапсе" направились шлюпки с вооружёнными людьми.

Радист успел передать в Одессу последнюю радиограмму: "Захвачены тайваньцами. Судно уводят". После этого связь оборвалась.

Плен

Моряки пытались сопротивляться, но силы были неравны. Их жестоко избили и заперли в трюмах. Танкер взяли на буксир и увели в тайваньский порт Гаосюн.

Там "Туапсе" разгрузили. На борт поднялись американские советники. Они подробно изучили судно — фотографировали, разбирали ходовые механизмы, выясняли технические характеристики. Советский танкер представлял для них огромный интерес.

Моряков ждало другое. Около года их подвергали психологической и физической обработке. Избиения, пытки, голод — всё это было призвано сломать их волю и заставить отказаться от возвращения в СССР.

В результате 20 членов экипажа попросили политического убежища в США. Советский Союз не имел дипломатических отношений с Тайванем, и вызволить пленников было крайне сложно. Лишь при посредничестве Франции удалось добиться возвращения 29 моряков вместе с капитаном.

Остальные остались.

Судьба "отказников"

Несколько моряков из числа "добровольно" оставшихся вскоре выехали в Америку. Там они выступали на русскоязычном радио с заявлениями о том, что в плену с ними хорошо обращались. Но в 1956 году пятеро из них неожиданно запросились на родину.

Посольство СССР переправило их в Советский Союз. Здесь их ждал отнюдь не тёплый приём.

Бухгалтер "Туапсе" Николай Ваганов получил 10 лет лагерей как изменник Родины. Он отсидел 7 лет и был реабилитирован только в 90-е годы. Троих моряков заочно приговорили к смертной казни.

Один из них, Михаил Иваньков-Николов, в 1959 году был передан в советское посольство и доставлен в СССР. Вместо расстрела его отправили в психбольницу. В трёх украинских спецлечебницах он провёл более 20 лет.

Четверых моряков, вернувшихся через Уругвай, приговорили к 15 годам. Через 6 лет, в 1963 году, их помиловали. В начале 90-х — реабилитировали.

Трое, кто не вернулся

Самая трагическая судьба ждала троих моряков, которые отказались от прошения остаться в США. Суд КНР приговорил каждого к 10 годам заключения.

Большую часть срока они провели в тайваньской тюрьме. Затем — под домашним арестом. Лишь в конце 80-х годов, благодаря усилиям консульства СССР в Сингапуре, их освободили.

Но на родину они так и не попали. Двое умерли на Тайване, один покончил с собой.

Что стало с "Туапсе"

Захваченный танкер китайцы присвоили себе. Некоторое время он входил в состав военно-морских сил КНР под именем "Куайцзы" — так называют один из элементов китайских столовых приборов. Символично: судно, перевозившее мирный груз, перековали в военный инструмент.

Дальнейшая судьба "Туапсе" неизвестна. По некоторым данным, он был разобран на металл в 70-х годах.

Память, которая не сгорает

История захвата "Туапсе" долгие годы оставалась под грифом "секретно". О ней не писали газеты, не снимали фильмы. Моряки, вернувшиеся из плена, молчали — от страха, от стыда, от невозможности объяснить.

Только в 90-е годы, когда открылись архивы и были реабилитированы выжившие, правда начала просачиваться наружу.

Сегодня мы знаем: те 50 с лишним человек стали заложниками не столько тайваньского режима, сколько большой политики. СССР и США, КНР и Тайвань — все они играли свои игры, а человеческие судьбы оказались разменной монетой.

Кто-то не выдержал пыток и согласился на сотрудничество. Кто-то держался до конца. Кто-то вернулся и получил срок за "измену". Кто-то остался на чужбине навсегда.

Но все они — часть нашей истории. Той самой, которую не пишут в учебниках. Той, которую надо помнить, чтобы такое не повторялось никогда.