Катастрофа в заливе Терпения: как в 1976 году у Сахалина затонул самолёт с двумя атомными бомбами
976 год. Сахалин. Холодная война в самом разгаре. Над Охотским морем исчезает советский стратегический бомбардировщик Ту-95. На его борту — две атомные бомбы. Власти хранят гробовое молчание. Лишь спустя десятилетия выяснилось: катастрофа не осталась незамеченной. Её засекли японские станции радиослежения. А затем к месту падения устремилась американская подводная лодка. Дальнейшее напоминает сценарий голливудского блокбастера: боевые пловцы, радиация, поднятые со дна секреты и награды для экипажа подлодки. Так что же произошло в заливе Терпения на самом деле?
Грозный «Медведь» и его ядерный груз
Турбовинтовой бомбардировщик Ту-95, разработанный в КБ Туполева ещё в 1952 году, был создан как носитель стратегического ядерного оружия. Американцы дали ему прозвище Bear — «Медведь». Машина и впрямь была грозной: до 12 тысяч километров дальности, способность достичь любой точки на территории США, высокая для винтового самолёта скорость. Даже с появлением межконтинентальных баллистических ракет эти бомбардировщики не ушли в историю — в модернизированном виде они несут службу и поныне.
В 1969 году американцы подняли в небо 18 бомбардировщиков B-52 в рамках операции «Гигантское копьё». Советский Союз ответил симметрично: Ту-95М встали на боевое дежурство над Тихим океаном — от Берингова пролива до Сахалина. Вылеты совершались с аэродрома Чаган в Казахстане. Именно в одном из таких полётов и случилась беда.
Февраль 1976-го: катастрофа
В феврале 1976 года один из Ту-95 рухнул в воды Охотского моря в 12–14 километрах от юго-восточного побережья Сахалина. По некоторым данным, борт имел номер №5800205 и принадлежал 1023-му тяжёлому бомбардировочному авиационному полку. Называют даже имя командира — майор В.В. Мальцев, но подтверждений этому нет. О причинах падения официально не сообщалось. Экипаж, скорее всего, погиб.
Главное, что осталось за кадром: на борту «Медведя» находились две атомные бомбы. В военной лексике их называли «красными головками».
Советское командование хранило молчание. Полёт был секретным, и признавать потерю самолёта с ядерным оружием никто не собирался. Официальные поисково-спасательные работы если и велись, то безрезультатно.
Как узнали американцы
Первыми катастрофу зафиксировали японские станции радиослежения. Данные мгновенно ушли к союзникам — в Пентагон. Американцы поняли: на дне Охотского моря лежит советский стратегический бомбардировщик с ядерным оружием на борту. Шанс, который выпадает раз в жизни.
Так родилась операция под кодовым названием «Голубое солнце» (Blue Sun). Её цель — найти упавший самолёт, поднять со дна атомные бомбы и заполучить образцы советского ядерного оружия.
Подлодка «Грейбэк» и подводные диверсанты
Весной 1976 года в залив Терпения тайно вошла американская дизель-электрическая подводная лодка USS Grayback (SS-574). Это был не обычный субмарин — носитель подводных диверсантов, оснащённый специальным оборудованием для работы на мелководье.
На борту «Грейбэка» находились боевые пловцы в свинцовой защите от радиации. Им предстояло погрузиться на глубину около 40 метров, где лежали обломки «Медведя». Работа предстояла опасная: никто не знал, в каком состоянии находятся ядерные боеприпасы и не начнётся ли неконтролируемая цепная реакция.
Операция увенчалась успехом. Американцы не просто нашли обломки — они подняли со дна ценные образцы советской военной техники. Несколько водолазов-разведчиков получили серьёзные дозы радиации и лучевую болезнь, от которой, к счастью, впоследствии излечились. Но для них это была цена победы.
Награды в Йокосуке и советская разведка
Когда «Грейбэк» вернулся на базу в японском городе Йокосука, экипаж встретил сам командующий Тихоокеанским флотом США адмирал Томас Мурер. Моряков поголовно наградили высокими правительственными наградами. Операция была занесена в анналы американских спецслужб как образцовая.
Советская разведка, конечно, заметила это. Контр-адмирал Анатолий Штыров, служивший в 1976 году заместителем начальника разведки Тихоокеанского флота, позже вспоминал: «Мне стало ясно, что экипаж награждён за какое-то исключительное действо». В штабе ТОФ был аналитик по прозвищу Барбарийский — «алкаш, но светлая голова», как пишет Штыров. Он сопоставил факты: подлодка «Грейбэк» примерно месяц нигде не отмечалась, а значит, в этот «чёрный отрезок» времени она что-то творила.
Штыров связался со штабом дальней авиации и задал прямой вопрос: «Погибший самолёт ваш?» Ответ был: «Да». — «На борту "красные головки" были?» — «Были. Две…».
Молчание Москвы
Казалось бы, после такого признания должны были начаться масштабные поиски. Но ничего подобного не произошло. Об обстоятельствах трагедии знали лишь высшее руководство страны и командование ВВС. Даже моряков Тихоокеанского флота не поставили в известность.
Доклад Штырова командующему флотом адмиралу В.П. Маслову срочно «лёг под сукно». Тайну похоронили. Более того, существует версия, что для отвода глаз в октябре 1976 года советские военные сымитировали аварию того же борта №5800205 под Алма-Атой. Якобы самолёт «погиб» в другом месте и при других обстоятельствах — чтобы никто не искал его в Охотском море.
Власти отрицали сам факт катастрофы десятилетиями. В 2011 году губернатор Сахалинской области Александр Хорошавин делал запрос министру обороны Анатолию Сердюкову. Тот ответил: никаких авиакатастроф в том году в районе Сахалина не было. Позднее, в марте 2013-го, уже начальник Генштаба Валерий Герасимов ответил более уклончиво: «С поступлением конкретной информации о координатах нахождения стратегического бомбардировщика будут спланированы работы по обследованию акватории».
Рассекречивание: мемуары адмирала и заявления 2010-х
Публично история стала известна только в конце 1990-х. И то — не по воле военного ведомства. Контр-адмирал Анатолий Штыров в 1991 году выпустил книгу мемуаров «Морские бывальщины», где рассказал всё — и о катастрофе, и о дерзкой операции «Грейбэка», и о том, как его доклад положили под сукно.
В 2005 году бывший министр обороны Игорь Родионов подтвердил: да, такой инцидент был. Однако официального признания со стороны действующего военного руководства так и не последовало.
Новый виток скандала случился в 2013 году, когда бывший директор ГУП «Сахалин-геоинформ» Вячеслав Федорченко заявил: он определил точные координаты затонувшего бомбардировщика с помощью спутникового зондирования. На снимках место крушения выглядело как белое пятнышко — такой след, по словам учёных, дают только радиационно опасные вещества. Сахалинская областная дума рассмотрела обращение Федорченко и приняла его к сведению.
В том же 2013 году «Комсомольская правда» опубликовала расследование Натальи Островской, где приводились слова депутата Татьяны Кончевой: «Всё, что он написал, мы приняли к сведению». Однако экспедиция так и не состоялась.
Что на дне сегодня?
Вопрос остаётся открытым. Лежат ли две атомные бомбы на 40-метровой глубине в заливе Терпения по сей день? Или американцы всё-таки подняли их в 1976 году?
Версии расходятся. Одни источники утверждают, что американцам удалось вывезти ядерный груз. Другие — что бомбы так и покоятся на дне рядом с обломками «Медведя». Третьи и вовсе считают эту историю «байкой жёлтой прессы 90-х годов».
Но факты говорят сами за себя. Японские станции зафиксировали падение. Американская подлодка действительно входила в залив Терпения весной 1976 года. Её экипаж был массово награждён. Советский контр-адмирал признал факт потери самолёта с двумя «красными головками». Бывший министр обороны подтвердил инцидент. На спутниковых снимках — аномалия, характерная для радиационных материалов.
Вместо эпилога
В 2017 году Тихоокеанский флот отправил в залив Терпения исследовательское судно «Пегас» для гидрографических работ. Официально — для изучения рельефа дна. Неофициально — поговаривали о поиске атомных бомб. Результаты той экспедиции так и не были обнародованы.
Местные краеведы, в частности бывший мэр Макарова Николай Сидоров, до сих пор пытаются организовать новую экспедицию. Он утверждает, что в 20 километрах от бухты Тихой на глубине 40 метров лежит бомбардировщик, и его ядерный груз может угрожать экологии региона, особенно с учётом планов по развитию Северного морского пути.
Так что же произошло в заливе Терпения на самом деле? Была ли это грандиозная операция американских спецслужб или трагическая случайность, похороненная в военных архивах? Ответа нет. Военные молчат. Архивы засекречены. А на дне Охотского моря, возможно, до сих пор лежат две атомные бомбы — напоминание о том, насколько тонка грань между холодной войной и горячей.
